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16 August 2022

L'avenir est à la chimie

Les peintures et vernis sont fondamentalement durables du point de vue de leur finalité. Utilisés pour protéger les bâtiments et les objets quotidiens de la dégradation, ils contribuent à la conservation et à l'économie des ressources. Mais comment les peintures et les revêtements que nous utilisons peuvent-ils être fabriqués avec des ingrédients qui sont également bons pour l'environnement ? C'est à cette question que répond Jürgen Kiroff, client de Nordmann et propriétaire de l'entreprise familiale Farben-Kiroff-Technik dans la ville bavaroise de Fürth.

En termes de durabilité, que pensez-vous que l'avenir réserve aux peintures et aux revêtements ?

Jürgen Kiroff : Pour moi, il est clair que l'avenir de la durabilité réside dans la chimie. Prenons l'exemple des peintures et des revêtements, dont on attend aujourd'hui qu'ils soient pratiquement indestructibles, c'est-à-dire extrêmement résistants au vent et aux intempéries. En même temps, les clients exigent des produits biodégradables. Il faut trouver une solution à ce problème, et l'une des possibilités est de viser le recyclage dès le départ et de veiller à ce que les matériaux très durables puissent être décomposés à nouveau en leurs matières premières pour être réutilisés. L'autre approche fait également appel à la chimie, mais elle vise à produire de nouveaux types de revêtements et de peintures encore plus proches de la nature. L'objectif est d'utiliser des substances qui existent à l'état naturel et qui peuvent être modifiées chimiquement de manière à s'aligner parfaitement sur le double objectif de la durabilité et du développement durable.

L'avenir est à la chimie

Pouvez-vous nous donner un exemple ?

Jürgen Kiroff : Avez-vous entendu parler de Formoline L112 ? Il s'agit d'un liant de graisse qui est actuellement vendu comme aide à la diététique. Après un repas copieux, il permet de réduire l'utilisation des graisses par l'organisme. La formoline L112 figure également dans un ouvrage de référence sur les résines organiques naturelles. On y apprend que le polymère L112 est constitué en grande partie de chitosane, c'est-à-dire d'un biopolymère obtenu à partir de la chitine. La chitine se trouve dans les coquilles des animaux marins. Cette substance semblable à de la corne rend l'exosquelette des crevettes, des crabes et des gambas élastique, et elle est également résistante aux produits chimiques. Lorsque le chitosan ou Formoline L112 est produit chimiquement à partir de la chitine, il acquiert la capacité de lier les substances liposolubles. Cette propriété en fait une aide diététique appréciée, mais elle signifie aussi que la coquille solide de chitine peut être liquéfiée.

Cela signifie qu'un vernis à base de chitosane contiendrait une substance naturelle élastique et résistante qui pourrait être facilement décomposée. Existe-t-il déjà un vernis à base de chitosane ?

Jürgen Kiroff : Non, pas encore. Depuis que le mécanisme a été découvert il y a une dizaine d'années, nous sommes en train d'étudier et de tester ses propriétés et son potentiel. Néanmoins, cela montre qu'il existe encore de nombreux "secrets" naturels à percer et que nous pouvons apprendre beaucoup de la nature pour nous aider à développer de nouvelles peintures et de nouveaux revêtements.

Combien de temps pensez-vous qu'il faudra pour qu'un tel revêtement soit prêt à être commercialisé ?

Jürgen Kiroff : Tout dépend de la pression politique ou sociale. Plus la pression en faveur de la durabilité sera forte, plus la recherche se développera.

Jürgen Kiroff a étudié la mécanique de précision à l'université des sciences appliquées de Nuremberg et travaille dans l'entreprise de ses parents à Fürth depuis 1988. Chez Farben-Kiroff-Technik, il teste des matériaux et des technologies nouveaux et existants pour répondre aux besoins de grandes entreprises industrielles et artisanales telles que Audi AG, Robert Bosch GmbH, Fairchild Dornier, Rolex et Singapore Airlines. Jürgen Kiroff travaille également comme consultant pour les peintures et vernis historiques auprès de RAL et du Musée allemand de la technologie à Berlin, entre autres.

Distribué en Allemagne.

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